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汽車產(chǎn)業(yè)零部件企業(yè)“十三五”規(guī)劃
來源：未知 日期：2015-12-11 點擊：次
零部件是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展最為重要的基礎(chǔ)。目前，我國基本建立了較為完整的零部件配套供應體系和零部件售后服務體系，為汽車工業(yè)的發(fā)展提供了強大支持。當前，中國汽車產(chǎn)業(yè)進入低速發(fā)展的新常態(tài)已是不容忽視的事實，汽車零部件行業(yè)也將面臨更大的挑戰(zhàn)。
今年，國家提出《中國制造2025》發(fā)展規(guī)劃，從各方面促進我國制造業(yè)的發(fā)展。“十三五”作為《中國制造2025》十年計劃的第一個五年，必然會圍繞《中國制造2025》的總方針制定，就汽車行業(yè)而言，節(jié)能減排、輕量化、智能化、信息化等都是未來的發(fā)展重點。
汽車零部件企業(yè)緊跟國家政策指引，紛紛規(guī)劃未來5~10年的發(fā)展重點，一幅幅企業(yè)“十三五”發(fā)展藍圖在眼前徐徐展開。國內(nèi)自主品牌零部件企業(yè)聚焦于產(chǎn)品、技術(shù)、企業(yè)管理等方面能力的持續(xù)提升，力爭做大做強；外資企業(yè)則結(jié)合中國市場特點，發(fā)揮自身技術(shù)優(yōu)勢，謀求在華更好的發(fā)展。
北京海納川汽車部件股份有限公司黨委副書記王濤：
海納川“十三五”要進入全球30強
目前，海納川年銷售額350億元，其中60%內(nèi)配。北汽集團對海納川的定位是“根于北汽，志在全球”，因此，未來我們?nèi)砸罅ν卣辜瘓F外業(yè)務，包括國際市場。
對海納川來說，做強是“十三五”規(guī)劃的主要目標。海納川的定位是打造國內(nèi)一流的汽車零部件企業(yè)集團。我們的目標是，“十三五”期間，海納川的銷售收入要從目前的350億元躍升至1000億元，也就是爭取進入全球汽車零部件企業(yè)的前30位，因此，未來五年海納川要大力拓展全國乃至全球市場。
把目標具體化來說，就是海納川在“十三五”期間要做到2~3個領(lǐng)域在全球領(lǐng)先，甚至是領(lǐng)導者。一是英納法要成為汽車天窗的領(lǐng)導者；二是以渤海活塞為主，包括濱州地區(qū)為核心的發(fā)動機零部件和整車輕量化零部件要做到全球領(lǐng)先，北汽集團要在濱州地區(qū)建立零部件基地，這是我們未來的核心業(yè)務；三是汽車內(nèi)外飾件，我們陸續(xù)與延鋒、偉世通和江森合作，未來內(nèi)外飾業(yè)有可能進入全球領(lǐng)先地位。
有人說，汽車未來的競爭肯定要進入零部件的競爭，哪家整車企業(yè)的零部件供應體系完善，哪家企業(yè)就能取勝。今年，北汽集團正式確定零部件與整車同時成為其兩大主營業(yè)務，因此，目前我們也正全力按照北汽集團的部署強化海納川的零部件布局。
浙江萬里揚變速器股份有限公司副總經(jīng)理張秋貴：
新能源汽車和自動變速器是布局重點
“十三五”期間，萬里揚要發(fā)展成世界級的變速器供應商。要實現(xiàn)的目標有三個：一是世界級，把產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量與世界接軌；二是全球化，大力拓展國際市場；三是制造智能化，總體戰(zhàn)略是三年自動化、五年智能化，目標是機械化、數(shù)控化、自動化和智能化。
我們堅持把原有產(chǎn)品繼續(xù)做穩(wěn)做強，并在此基礎(chǔ)上謀劃新業(yè)務。未來，新能源汽車和自動變速器將是我們“十三五”的布局重點。按照我們的判斷，新能源汽車增長態(tài)勢已經(jīng)明朗，未來萬里揚肯定要在純電動、混合動力汽車等方面布局。此外，商用車市場進入微增長期，拓展空間有限，而自動變速器在乘用車領(lǐng)域的需求逐步上升，新能源汽車也需要配裝變速器，因此新能源汽車的變速器市場也是萬里揚積極布局的方面。
通過最近幾年的發(fā)展，萬里揚已經(jīng)具備一定的資本運作能力，自身也正處于調(diào)整整合期。陸續(xù)收購了汽車內(nèi)飾企業(yè)、變速器業(yè)務等，我們希望通過這種外延式的發(fā)展來擁有核心技術(shù)，拓展乘用車配套零部件等新業(yè)務，從而實現(xiàn)市場擴張和企業(yè)轉(zhuǎn)型。
江蘇超力集團副總經(jīng)理沈留祥：
力求實現(xiàn)銷售收入35億元
超力在國內(nèi)汽車零部件行業(yè)發(fā)展到今天的水平，總結(jié)起來靠的是人品、產(chǎn)品、品質(zhì)。目前，超力的銷售額大概11億元，在此基礎(chǔ)上，我們希望到“十三五”末期，超力能夠?qū)崿F(xiàn)汽車零部件銷售規(guī)模35億元，同時建設(shè)智能型的制造工廠。
目前，超力的產(chǎn)品主要是服務于汽車發(fā)動機前端的冷卻系統(tǒng)以及空調(diào)系統(tǒng)，包括汽車的電機電氣以及新能源汽車的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。“十三五”期間，我們主要從這些方面進行產(chǎn)品規(guī)劃布局，即汽車的空調(diào)熱系統(tǒng)、發(fā)動機前端冷凍系統(tǒng)、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和新能源汽車電機驅(qū)動系統(tǒng)。
我們對超力未來發(fā)展的想法是打造一個擁有自主研發(fā)、生產(chǎn)和服務的系統(tǒng)集成供應商，戰(zhàn)略發(fā)展是“四個延伸”：第一個是從汽車電機電氣向汽車電磁延伸；第二個是產(chǎn)品從單個零件向系統(tǒng)模塊化延伸；第三個是傳統(tǒng)產(chǎn)品朝新能源產(chǎn)品延伸；第四個是從國內(nèi)市場向國際市場延伸。這也是“十三五”規(guī)劃中超力發(fā)展的一個戰(zhàn)略規(guī)劃。
此外，超力還會著重把產(chǎn)品線平臺化建設(shè)好，向著標準化、平臺化、模塊化、智能化來發(fā)展我們的汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈。
常州星宇車燈股份有限公司總經(jīng)理周曉萍：
向世界車燈領(lǐng)域前五邁進
為落實“中國制造2025”，加快提升汽車產(chǎn)業(yè)核心競爭力，中國汽車工業(yè)協(xié)會確定了中國汽車零部件發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃方案，到2020年，通過創(chuàng)新驅(qū)動支持部分中國品牌企業(yè)，發(fā)展10~15家具有國際競爭力的自主零部件企業(yè)集團，其中單項零部件產(chǎn)品處于國際知名品牌之列；到2025年，支持部分中國品牌企業(yè)，發(fā)展30家具有國際競爭力的自主零部件企業(yè)集團，其中單項零部件產(chǎn)品處于國際知名品牌前五。
星宇車燈也積極響應這一政策，正朝著世界前五的目標邁進。就車燈而言，技術(shù)創(chuàng)新水平及企業(yè)管理系統(tǒng)與國際優(yōu)秀企業(yè)相比，差距十分明顯。“十三五”規(guī)劃期間，星宇將著重提升這兩方面的能力。
如果說成為世界車燈領(lǐng)域前十位的企業(yè)，星宇車燈能靠成本優(yōu)勢；現(xiàn)在要邁向世界前五，就只能依靠差異化的優(yōu)勢。我們選擇了汽車零部件行業(yè)中有一定技術(shù)含量、有一定門檻的車燈行業(yè)，并對星宇車燈的未來充滿信心。未來五年，我們需要做的是，按照自己的戰(zhàn)略目標，加大技術(shù)創(chuàng)新、優(yōu)化企業(yè)管理，縮短與國際先進企業(yè)的差距，最終成為具有自主知識產(chǎn)權(quán)和先進技術(shù)的車燈企業(yè)。
江蘇新通達電子科技股份有限公司董事長徐鎖璋：
豐富產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 加大研發(fā)投入
信息化、智能化將開啟汽車儀表行業(yè)的未來。新通達將積極貫徹十三五規(guī)劃，進一步提升自主品牌汽車儀表的核心競爭力。
未來，新通達主要將從兩個方面來實現(xiàn)發(fā)展目標。首先，繼續(xù)保證高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務。我們的產(chǎn)品涵蓋汽車電子儀表、BCM控制、空調(diào)控制器和多種傳感器，在2015~2020年期間，將增加車載多媒體產(chǎn)品，并逐步形成儀表、多媒體、傳感器、車身控制4個事業(yè)部。
其次，我們將繼續(xù)加大研發(fā)投入力度，培養(yǎng)研發(fā)人員隊伍，建設(shè)研發(fā)平臺，提高產(chǎn)品技術(shù)核心競爭力。目前，新通達有100多人的技術(shù)研發(fā)團隊，技術(shù)體系采用以客戶為中心的強矩陣式管理模式，未來將形成橫向項目經(jīng)理管理、縱向職能型支撐的模式，并輔以嚴格的流程制度，管控整個項目過程。
通過十三五規(guī)劃，新通達將秉承“先做人，再做事，后辦企業(yè)，以德為先”理念, 勇挑重擔，并將承擔更多的社會責任，為中國汽車儀表行業(yè)自主品牌企業(yè)早日走出國門而努力。
恒信集團董事長趙玉秀：
加大新能源汽車和輕量化技術(shù)投入
國家“十三五”規(guī)劃出臺后，我們一直都在學習，希望能夠抓住這個良好的發(fā)展機會，實現(xiàn)恒信集團的跨越式發(fā)展。恒信集團的戰(zhàn)略定位是做國內(nèi)一流的、最先進的輕量化產(chǎn)品，持續(xù)不斷地創(chuàng)新發(fā)展。從去年開始，我們每年都實現(xiàn)40%左右的增長。
這幾年，恒信一直注重轉(zhuǎn)型升級，緊隨國家倡導的制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展政策，在總體戰(zhàn)略上緊跟國家大形勢。目前，國內(nèi)汽車行業(yè)急需輕量化發(fā)展，尤其是新能源汽車。因此，我們不僅關(guān)注新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，未來更要加大研發(fā)、加大投入在新能源汽車領(lǐng)域和汽車輕量化方面。
現(xiàn)在的汽車零部件企業(yè)更加追求品質(zhì)、更加追求精細化，自主品牌零部件企業(yè)已經(jīng)發(fā)展的非常成熟。未來，我們將把戰(zhàn)略重點放在輕量化產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)上，除做傳統(tǒng)產(chǎn)品之外，在材料、工藝、生產(chǎn)等方面也力求做到更加綠色環(huán)保。趙玲玲采寫
浙江歐迪恩傳動科技服務有限公司董事長李秀蓉：
提質(zhì)拓展高端車型配套市場
對汽車零部件企業(yè)來說，與整車尤其是高端車型的配套應該是其發(fā)展目標。目前很多合資汽車企業(yè)配套的傳動軸大多采用外資品牌，作為自主品牌汽車零部件企業(yè)，我們希望能在高端車型配套方面做出一些成績。做售后維修市場，很難體現(xiàn)企業(yè)在行業(yè)的價值，而且目前中國的汽車售后維修市場不是很規(guī)范，相比而言整車配套流程及產(chǎn)品要求更有序。目前，我們有整車配套業(yè)務及售后維修兩個業(yè)務部門，售后維修市場是我們的主要市場，但未來五年，我們要主攻OEM市場。我們已經(jīng)與北汽、吉利合作，未來將不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量，配套大眾、通用等高端車型將是我們下一步的目標。
博世（中國）投資有限公司執(zhí)行副總裁徐大全：
電機化、自動化及互聯(lián)化是布局重點
我們要根據(jù)國家“十三五”規(guī)劃及各整車企業(yè)“十三五”技術(shù)發(fā)展目標，來安排博世產(chǎn)品的本土化和新技術(shù)開發(fā)。歸納起來主要有以下三個方面：
一是電機化。隨著新能源汽車的商業(yè)化普及，電機及控制器的需求會越來越大。目前，博世的電機及控制器已經(jīng)本土化，電池及電池包也在蘇州有生產(chǎn)基地。因此，如何提高產(chǎn)能是未來幾年我們必須要考慮的問題。
二是自動化。博世在自動駕駛領(lǐng)域已經(jīng)研發(fā)了一系列創(chuàng)新技術(shù)。下一步，只要整車企業(yè)有需求，我們將自動駕駛的最新技術(shù)拿到中國，然后進行本土化研發(fā)及生產(chǎn)即可。
三是互聯(lián)化。智能汽車意味著汽車要與外部通訊，需要專門的部件接受和處理各種訊息及車況，這就需要汽車互聯(lián)技術(shù)來實現(xiàn)。對于這一技術(shù)需求，我們不僅自己開發(fā)，還要更多地與中國IT企業(yè)進行合作開發(fā)。
因此，這三個方面是未來五年博世在華的布局重點。
豐田紡織（中國）有限公司副總經(jīng)理莊志強：
持續(xù)提升本土化水平
國家及行業(yè)講“十三五”規(guī)劃，對于一家外企來講，相對應的就是其五年或者中長期的發(fā)展規(guī)劃。作為豐田紡織來說，我們在中國大規(guī)模的戰(zhàn)略布局階段已經(jīng)基本完成，目前在中國有長春、沈陽、廣州等19家工廠。從配套客戶上看，除豐田汽車外，近年更拓展了通用、寶馬、戴姆勒等新的配套業(yè)務。
因此，未來五年，我們還會以比較扎實的步伐把現(xiàn)有業(yè)務做得更好，進一步提升客戶服務價值。當然，豐田紡織中國將主要加強幾個層面的工作：一是加強本地研發(fā)實力，包括基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備、設(shè)計人員的投入，希望能夠把更多在中國開發(fā)生產(chǎn)和銷售的產(chǎn)品直接在中國做；二是從生產(chǎn)準備和工藝上要對國內(nèi)做更大的投入，比如新生產(chǎn)線的規(guī)劃、引入新設(shè)備等；三是人員的本地化培養(yǎng)，希望以后有更多的本地人員來主導中國地區(qū)產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)。
總的來說，我們會從生產(chǎn)的本土化化、再到產(chǎn)品開發(fā)的本土化，最終實現(xiàn)人員的本土化。最后一個階段所花的精力是比較大的。目前，我們本地人員的研發(fā)主要是中國地區(qū)的豐田車及非豐田系車，通過這些拓展，本地的研發(fā)人員得到了很好的培養(yǎng)。
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