隨著汽車智能化技術(shù)突飛猛進，越來越多的智能網(wǎng)聯(lián)汽車走進大眾視野，也成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展競相追逐的熱點賽道。

 

　　近年來，合肥全鏈條布局發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，通過開放場景，打造標(biāo)桿應(yīng)用試點示范，構(gòu)建起智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新生態(tài)。

 

　　在中國科學(xué)院合肥創(chuàng)新院，一臺名為“驍清”的無人駕駛清潔車正在園區(qū)開展測試。

 

　　中科智馳聯(lián)合創(chuàng)始人技術(shù)總工劉躍告訴記者，這款無人駕駛清潔車是企業(yè)今年年初立項的全新產(chǎn)品，通過激光雷達和視覺相互融合，實現(xiàn)厘米級的貼邊；同時，通過對園區(qū)進行高精度建圖，使得清掃車的覆蓋率可以達到99%以上。

 

　　合肥中科智馳科技有限公司是一家高新技術(shù)創(chuàng)新型企業(yè)，多年來一直專注于智能移動機器人、無人駕駛等技術(shù)領(lǐng)域的研究工作，在機器人環(huán)境感知、智能決策、運動控制等方面有著深厚的技術(shù)積累。

 

　　中科智馳副總裁蔣麗玲介紹，企業(yè)針對交通、物流、安保、環(huán)衛(wèi)等行業(yè)的重大需求，開發(fā)出無人駕駛乘用車、無人物流車、無人巡邏車、無人掃地車等系列產(chǎn)品，在減少人力投入的同時提高通行和作業(yè)效率。

 

　　當(dāng)前，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化趨勢正推動著汽車產(chǎn)業(yè)的大變革。中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟和汽車之家聯(lián)合發(fā)布的研究報告顯示，預(yù)計到2025年，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模將突破5000億元，具備L2及以上自動駕駛能力的車型銷量將突破千萬級，滲透率將躍升至42.9%。

 

　　面對這一“藍海”，合肥正全力競逐智能網(wǎng)聯(lián)汽車賽道。前不久，我市發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試第四批開放道路目錄。這讓星云互聯(lián)高級研發(fā)工程師何冀軍感到興奮。他說，如果說合肥前三批開放道路目錄是探索和示范，第四批開放道路目錄就是在實現(xiàn)全域覆蓋、全域開放、互聯(lián)互通的道路上邁出的一大步，讓企業(yè)更好地契合合肥智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈部署，深度協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈，提高滲透率。

 

　　在智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試第四批開放道路目錄中，共開放單向道路總里程570公里，雙向道路總里程約1140公里。其中，包河區(qū)道路長度約71.5公里。包河經(jīng)開區(qū)黨工委委員、管委會副主任楊暉說，圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展，園區(qū)出臺智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，從場景應(yīng)用開發(fā)、人才支持、路權(quán)開放、數(shù)據(jù)應(yīng)用等對園區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)進行全生命周期支持，并征集智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)秀場景應(yīng)用，實現(xiàn)可復(fù)制、可推廣。

 

　　智能網(wǎng)聯(lián)作為合肥市聚力打造的16條產(chǎn)業(yè)鏈之一，呈“乘風(fēng)破浪”之勢，發(fā)展路線明確，政策方向清晰，產(chǎn)業(yè)聯(lián)動多元。

 

　　目前，合肥市集聚汽車智能化領(lǐng)域關(guān)聯(lián)企業(yè)50多家，涵蓋產(chǎn)業(yè)鏈上游控制器等關(guān)鍵零部件，中游智能駕駛、智慧座艙解決方案供應(yīng)，下游無人商業(yè)化、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等領(lǐng)域，通過系統(tǒng)布局，構(gòu)建了全產(chǎn)業(yè)鏈。目前，我市發(fā)布了《道路測試管理規(guī)范》，支持設(shè)立第三方管理機構(gòu)，建設(shè)新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車監(jiān)管平臺，服務(wù)企業(yè)測試需求，不斷健全體制機制，實現(xiàn)規(guī)范化服務(wù)。合肥市經(jīng)信局裝備處一級科員李亞會說，目前合肥市不斷加大政策支持，依托場景培育產(chǎn)業(yè)，已累計投入近3億元，開展智慧化改造，建設(shè)濱湖森林公園自動駕駛先導(dǎo)應(yīng)用試點、5G智能網(wǎng)聯(lián)公交示范線等智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用場景。

 

　　今年上半年，市智能網(wǎng)聯(lián)汽車大數(shù)據(jù)中心投入試運行，截至目前，共接入新能源車企36家，總計8萬多臺車；實現(xiàn)對50臺智能網(wǎng)聯(lián)汽車、206個智能路側(cè)設(shè)備的實時運行監(jiān)控。

 

　　良好的發(fā)展沃土、完善的產(chǎn)業(yè)政策、上下游豐富的資源匹配，給企業(yè)發(fā)展增添了信心。

 

　　在群雄逐鹿的智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)，合肥正抓住風(fēng)口、應(yīng)勢而謀，搶占先機，主動而為。

 

　　下一步，合肥市將實施市區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)道路分級，推動道路測試由審核制變?yōu)閭浒钢疲抻喒芾磙k法，促進全無人測試的應(yīng)用；開展全域開放，結(jié)合城市超級場景，打造駱崗中央公園智能網(wǎng)聯(lián)示范標(biāo)桿等應(yīng)用試點示范；給予更有力度的政策支持，出臺專項政策實施細則，給予智能網(wǎng)聯(lián)測試應(yīng)用和場景建設(shè)一定資金獎勵，促進上下游供應(yīng)鏈合作。