為深入貫徹落實《江西省制造業(yè)重點產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化建設“1269”行動計劃（2023-2026年）》《南昌市制造業(yè)重點產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化建設“8810”行動計劃（2023-2026年）》精神，推進汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，結(jié)合南昌市實際，特制定本行動方案。

一、總體要求

（一）指導思想

以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的二十大精神，深化落實習近平總書記考察江西重要講話精神，聚焦“走在前、勇爭先、善作為”的目標要求，完整、準確、全面貫徹新發(fā)展理念，立足現(xiàn)有基礎稟賦與特色優(yōu)勢，瞄準電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化發(fā)展方向，強化省會引領和區(qū)域協(xié)同、產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同、整車和零部件協(xié)同，堅持創(chuàng)新引領與市場應用并重，進一步補齊產(chǎn)業(yè)鏈、完善供應鏈、優(yōu)化創(chuàng)新鏈、拓展服務鏈，培育發(fā)展新動能，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈韌性和競爭力，實現(xiàn)量的合理增長和質(zhì)的有效提升。

（二）發(fā)展目標

以南昌縣（小藍經(jīng)開區(qū)）、南昌經(jīng)開區(qū)為核心發(fā)展區(qū)，新建區(qū)、高新區(qū)為協(xié)同發(fā)展區(qū)，構(gòu)建“雙核引領、兩翼協(xié)同”產(chǎn)業(yè)布局，將南昌汽車產(chǎn)業(yè)集群打造成產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢明顯、制造能力先進、協(xié)同創(chuàng)新力強、優(yōu)質(zhì)要素集聚、治理機制高效、開放合作的先進制造業(yè)集群。

——產(chǎn)業(yè)規(guī)模穩(wěn)步提升。到2027年，力爭汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模以上營業(yè)收入突破1500億元，年均增長20%以上；汽車產(chǎn)量達到80萬輛，年均增長19%左右，其中新能源汽車產(chǎn)量25萬輛，實現(xiàn)商用車市場份額穩(wěn)步提升，乘用車和新能源汽車規(guī)模快速增長。

——產(chǎn)業(yè)配套顯著完善。到2027年，力爭汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模以上企業(yè)新增60家以上，汽車零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模以上營業(yè)收入達到700億元，建成結(jié)構(gòu)合理、種類齊全，在國內(nèi)極具競爭力的汽車零部件集群。

——創(chuàng)新能力明顯增強。到2027年，汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系和創(chuàng)新體系進一步優(yōu)化，關鍵共性技術研究取得突破，國家級汽車研發(fā)檢測公共平臺及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展平臺建設取得實質(zhì)性進展。

——產(chǎn)品出海能力提高。到2027年，力爭實現(xiàn)整車及KD件年出口突破25萬輛（套），年均增長25%，建成面向全球的整車出口基地，初步實現(xiàn)向品牌及技術輸出等價值鏈高端環(huán)節(jié)躍升。

二、重點任務

（一）提升集群綜合實力，建設在全國有競爭力的汽車之城

1.壯大整車企業(yè)。進一步推動整車企業(yè)靠大聯(lián)強發(fā)展，持續(xù)深化整車企業(yè)與國內(nèi)外知名頭部車企、造車新勢力開展資產(chǎn)重組、產(chǎn)能合作、代工轉(zhuǎn)產(chǎn)等戰(zhàn)略合作，全力盤活存量資源和現(xiàn)有資質(zhì)、產(chǎn)能，提升整車產(chǎn)銷規(guī)模。鼓勵整車企業(yè)通過開發(fā)、引進等方式創(chuàng)新迭代整車新產(chǎn)品，提高整車產(chǎn)品競爭力。到2027年，力爭實現(xiàn)整車年產(chǎn)量80萬輛。[責任單位：市國資委、市發(fā)展改革委、市工業(yè)和信息化局，各有關縣（區(qū)）政府、開發(fā)區(qū)管委會、灣里管理局。以下重點任務、支持政策均需各有關縣（區(qū)）政府、開發(fā)區(qū)管委會、灣里管理局落實，不再列出]

2.引育鏈條企業(yè)。加大企業(yè)招引力度，動態(tài)優(yōu)化更新產(chǎn)業(yè)鏈“四圖五清單”，瞄準整車企業(yè)和電動汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、節(jié)能汽車、氫燃料電池汽車、汽車制造設備等產(chǎn)業(yè)鏈的關鍵環(huán)節(jié)開展強鏈延鏈補鏈行動，補齊短板弱項。加強鏈主企業(yè)培育，建立重點培育清單，一企一策支持龍頭骨干企業(yè)做大做強，培育一批鏈主企業(yè)。充分發(fā)揮鏈主企業(yè)作用，大力開展以商招商、鏈式招商，引進上下游企業(yè)或配套項目。力爭每年新增汽車及零部件規(guī)模以上企業(yè)20家以上。（責任單位：市國資委、市商務局、市工業(yè)和信息化局、市中小企業(yè)局）

3.推進項目建設。樹牢“項目為要”理念，建立重點項目調(diào)度工作機制，針對前期準備、開工建設、續(xù)建完工、竣工投產(chǎn)和達標達效等不同階段實施全流程服務。加大汽車集群用地支持力度，對汽車產(chǎn)業(yè)重大工業(yè)項目保障土地供給，做到應保盡保。提升服務汽車集群發(fā)展所需的電、熱、水、氣、交通、物流等配套設施水平，做好配套規(guī)劃，做到同步設計、同步建設。推進輕型商用車電驅(qū)橋項目、汽車電子及新能源汽車電池研發(fā)生產(chǎn)項目等重大項目加快建設，早日達產(chǎn)。力爭每年實施總投資5000萬元（含）以上重點項目20個。（責任單位：市發(fā)展改革委、市工業(yè)和信息化局、市商務局、市自然資源規(guī)劃局、南昌供電公司）

（二）推動智能電動轉(zhuǎn)型，構(gòu)建多賽道并行發(fā)展格局

4.大力發(fā)展新能源汽車。立足南昌市產(chǎn)業(yè)鏈和品牌優(yōu)勢，大力發(fā)展新能源汽車，支持純電動、插電混動、增程混動、燃料電池等多技術路線發(fā)展，加快推進產(chǎn)品提檔升級與譜系化發(fā)展。加快新能源汽車推廣應用，推進公務、出租、物流等公共領域車輛電動化。加快充電基礎設施網(wǎng)絡建設，構(gòu)建全市科學布局、全景可視的“充電一張網(wǎng)”。開展縣域充換電設施補短板試點工作，鼓勵企業(yè)開展加氫基礎設施建設，營造良好的新能源汽車使用環(huán)境。到2027年，力爭實現(xiàn)新能源汽車年產(chǎn)量25萬輛。（責任單位：市國資委、市發(fā)展改革委、市工業(yè)和信息化局、市管局）

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5.加快發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車。推進整車企業(yè)跨界融合創(chuàng)新，補強智能汽車、信息交換、基礎支撐等細分領域產(chǎn)業(yè)鏈。支持整車企業(yè)加速智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)和生產(chǎn)，推動申報智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點。實施道路基礎設施數(shù)字化改造升級，以安全出行為前提開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試和示范應用。到2027年，力爭全市累計智能網(wǎng)聯(lián)道路開放里程500公里以上。（責任單位：市國資委、市發(fā)展改革委、市工業(yè)和信息化局、市交通運輸局、市公安局）

6.持續(xù)提升零部件新四化業(yè)務。以整車企業(yè)為引領，帶動配套零部件企業(yè)智能化、電動化轉(zhuǎn)型，提升新四化業(yè)務占比。瞄準自動駕駛、智能座艙、核心系統(tǒng)、新型電子電器架構(gòu)、固態(tài)電池等關鍵環(huán)節(jié)，引進和培育一批具有較強自主創(chuàng)新能力的企業(yè)，補齊新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈短板。（責任單位：市工業(yè)和信息化局、市科技局、市國資委）

（三）強化產(chǎn)業(yè)鏈條韌性，打造區(qū)域性汽車零部件配套中心

7.加強上下游協(xié)同。鼓勵整車與零部件企業(yè)、裝備制造與設備使用企業(yè)之間加強合作，多層次開展產(chǎn)業(yè)鏈對接，引導產(chǎn)業(yè)內(nèi)部專業(yè)化分工和橫向配套協(xié)作，促進上下游供需相銜接、資源要素互共享、產(chǎn)品服務強協(xié)同，提高汽車產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同度。緊緊圍繞集聚發(fā)展，加快打造小藍經(jīng)開區(qū)輕型商用車、乘用車及零部件產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、經(jīng)開區(qū)新能源汽車及零部件產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、新建區(qū)特色汽車零部件產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和高新區(qū)汽車電子產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。到2027年，力爭全市汽車產(chǎn)業(yè)配套率達到60%。（責任單位：市工業(yè)和信息化局、市商務局）

8.推動區(qū)域協(xié)同。鼓勵企業(yè)積極融入國內(nèi)外供應鏈上下游體系，著力打通整車和零部件生產(chǎn)、分配、流通、銷售四大環(huán)節(jié)，實現(xiàn)零部件配套“走出去”。加強與贛江新區(qū)、撫州、九江修水在整車、零部件、裝備、模具等領域的產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)域協(xié)同，進一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，鼓勵區(qū)域內(nèi)企業(yè)在南昌設立研發(fā)、推廣中心，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)互補，努力推動“昌撫汽車工業(yè)走廊”培育成為國家級先進制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群。（責任單位：市工業(yè)和信息化局、市商務局）

9.實施數(shù)字化改造和設備更新。鼓勵企業(yè)應用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術，對產(chǎn)品、制造、銷售、服務等環(huán)節(jié)實行數(shù)字化改造，開展數(shù)字化診斷，建設一批“數(shù)字生產(chǎn)線”“數(shù)字車間”“數(shù)字工廠”。鼓勵企業(yè)加大技術改造投入，加快落后低效設備替代，逐步實現(xiàn)生產(chǎn)過程智能化、控制系統(tǒng)智慧化。引導汽車產(chǎn)業(yè)鏈主企業(yè)帶動供應鏈企業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化發(fā)展，實現(xiàn)“鏈式”數(shù)字化轉(zhuǎn)型。到2027年，力爭累計實施數(shù)字化改造項目200個，總投資500萬元以上技術改造項目100個，建成省級以上智能工廠10個。（責任單位：市工業(yè)和信息化局）

（四）深化創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略，增強產(chǎn)業(yè)鏈自主發(fā)展動力

10.提升企業(yè)研發(fā)能力。突出強化企業(yè)創(chuàng)新主體地位，在汽車產(chǎn)業(yè)中培育和挖掘一批科技型中小企業(yè)、高新技術企業(yè)和專精特新企業(yè)，到2027年，全市汽車產(chǎn)業(yè)入庫科技型中小企業(yè)不少于120家，新增高新技術企業(yè)不少于20家、新增專精特新企業(yè)不少于30家。組織省內(nèi)外專家與駐昌高校、科研機構(gòu)博士駐企開展科技服務，每年選派博士到企業(yè)服務不少于20人次，幫助企業(yè)挖掘技術、人才、項目需求不少于60項。加強汽車行業(yè)高級別人才的引育和認定工作，提升引才、留才的環(huán)境，為企業(yè)創(chuàng)新蓄勢賦能。（責任單位：市科技局、市工業(yè)和信息化局、市人力資源社會保障局、市國資委、市中小企業(yè)局）

11.推進關鍵共性技術攻關。深入實施市級重點研發(fā)計劃項目，著重開展新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車以及核心零部件的研發(fā)，重點突破高性能動力電池及熱管理、回收利用，整車性能優(yōu)化和輕量化，智能網(wǎng)聯(lián)與自動駕駛等制約企業(yè)發(fā)展的關鍵技術難題；支持企業(yè)開展油電混合驅(qū)動系統(tǒng)、氫內(nèi)燃機和燃料電池發(fā)動機、高性能柴油發(fā)動機等關鍵技術攻關，前瞻布局基礎前沿研究，探索汽車產(chǎn)業(yè)與低空經(jīng)濟、具身智能融合發(fā)展。力爭每年實施3-5項市級重點研發(fā)計劃項目。（責任單位：市科技局、市工業(yè)和信息化局）

12.加快創(chuàng)新平臺建設。以產(chǎn)業(yè)鏈科技創(chuàng)新聯(lián)合體為依托，協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)開展技術攻關，培育一批研發(fā)平臺。推動龍頭企業(yè)組建省級制造業(yè)創(chuàng)新中心等重大創(chuàng)新平臺，梯次構(gòu)建“初級-市級-省級-國家級”研發(fā)機構(gòu)體系。推進存量創(chuàng)新平臺提質(zhì)增效，鼓勵工程技術研究中心轉(zhuǎn)建為技術創(chuàng)新中心，支持企業(yè)整合研發(fā)平臺，引導企業(yè)保留高能級平臺。到2027年，力爭累計新建市級以上研發(fā)平臺30家，其中省級制造業(yè)創(chuàng)新中心1家。（責任單位：市科技局、市工業(yè)和信息化局）

（五）提升開放合作能力，支持企業(yè)開拓海外市場

13.強化汽車品牌建設。以品牌建設引領產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，發(fā)揮南昌市在細分領域的品牌優(yōu)勢，擴大南昌造汽車和零部件的整體品牌影響力。鼓勵南昌汽車和新能源汽車及零部件企業(yè)通過展會、賽事、營銷等多維度提高行業(yè)影響力和認知度，推廣自主品牌。加強汽車企業(yè)在品牌營銷、海外拓展等方面的高端人才引育力度，為企業(yè)品牌建設助力。（責任單位：市工業(yè)和信息化局、市商務局、市人力資源社會保障局、市體育局）

14.支持企業(yè)擴大出口。引導金融機構(gòu)依托出口融資擔保、信用保函等產(chǎn)品，支持汽車企業(yè)開展外貿(mào)業(yè)務。支持企業(yè)參加境（內(nèi)）外專業(yè)汽車展會、中國進出口商品交易會，開拓“一帶一路”沿線等新興市場，帶動整車及零部件出口。支持海外產(chǎn)品開發(fā)及認證，支持省內(nèi)企業(yè)積極擴大二手車出口、零部件出口、平行車進口等業(yè)務規(guī)模，探索新能源配套產(chǎn)品進出口、智能化汽車服務貿(mào)易、技術貿(mào)易、跨境電商、海外倉等新增長點。到2027年，力爭實現(xiàn)整車及KD件年出口25萬輛（套）。（責任單位：市商務局、市委金融辦）

（六）完善產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)，加強要素保障體系建設

15.加大金融資本支持。積極發(fā)揮財政資金和產(chǎn)業(yè)基金放大撬動作用，鏈主企業(yè)研究設立汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)合基金，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)引導基金支持汽車前瞻技術研究；通過開展資本招商，力爭招引汽車和新能源汽車關鍵領域企業(yè)10家以上落戶。鼓勵引導金融機構(gòu)采取優(yōu)先提供授信額度等方式，給予信用授信融資支持。進一步發(fā)揮政策性信貸產(chǎn)品的風險代償保障金作用，鼓勵保險公司在安全生產(chǎn)、出口信用等方面提供更多風險保障。深化供應鏈金融服務，鼓勵融資租賃公司為新能源汽車生產(chǎn)制造企業(yè)提供設備直接融資租賃。（責任單位：市委金融辦）

16.提升集群服務水平。培育集群發(fā)展促進組織，精準引導集群發(fā)展方向，提供集群專業(yè)服務，促進集群溝通交流、政企對接、協(xié)同創(chuàng)新、開放合作和自律規(guī)范。發(fā)揮產(chǎn)業(yè)協(xié)會、聯(lián)合會的行業(yè)自律、業(yè)務培訓和品牌營銷等作用，開展團體標準制定、商業(yè)模式推介、招商引資等示范活動。圍繞研發(fā)設計、生產(chǎn)制造、銷售維保等全產(chǎn)業(yè)鏈條，加快引進培育一批高水平公共服務平臺，為行業(yè)企業(yè)提供檢驗測試、檢定校準、認證服務、知識產(chǎn)權(quán)保護等服務。到2027年，新增公共服務平臺4家，其中國家級1家。全面推廣“校企雙元、工學一體”人才培養(yǎng)模式，校企合作構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學院體系，培養(yǎng)高素質(zhì)人才，到2027年，力爭推動校企合作共建產(chǎn)業(yè)學院項目5個。（責任單位：市工業(yè)和信息化局、市發(fā)展改革委、市科技局、市人力資源社會保障局、市市場監(jiān)管局、市教育局、市民政局、市商務局）

17.做強現(xiàn)代汽車服務。加快提升汽車金融服務水平，豐富汽車金融服務，鼓勵引導金融機構(gòu)加大汽車消費信貸支持。支持汽車物流、汽車金融保險體系、二手車交易信息化建設、汽車銷售及售后服務、汽車融資租賃等汽車后市場發(fā)展。建立完善的綠色回收服務體系，支持企業(yè)研發(fā)具有良好的可拆解、可回收產(chǎn)品，開展新能源汽車動力電池回收利用試點示范。針對小藍經(jīng)開區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)特色，積極培育“汽車+”文化旅游產(chǎn)業(yè)。（責任單位：市工業(yè)和信息化局、市發(fā)展改革委、市委金融辦、市市場監(jiān)管局、市商務局）

三、支持政策

（一）支持集群實力提升

1.支持整車企業(yè)培育。對整車企業(yè)開發(fā)、引進、轉(zhuǎn)產(chǎn)先進全新車型的項目，根據(jù)實際情況，分檔給予企業(yè)所在轄區(qū)限額獎勵；與國內(nèi)外知名頭部車企、造車新勢力實施整合、并購和戰(zhàn)略合作的整車項目，根據(jù)實際情況，分檔給予企業(yè)所在轄區(qū)限額獎勵，用于支持整車企業(yè)發(fā)展。（牽頭單位：市工業(yè)和信息化局、市發(fā)展改革委、市商務局、市財政局）

2.支持重大項目建設。堅持“項目為要”，優(yōu)先“招大引強”，對投資規(guī)模5億元（含）以上的電動汽車、混動汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、節(jié)能汽車、氫燃料電池汽車、汽車制造設備等產(chǎn)業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)項目，根據(jù)項目實際情況，分檔給予企業(yè)所在轄區(qū)限額獎勵，用于支持項目建成投產(chǎn)。（牽頭單位：市工業(yè)和信息化局、市商務局、市財政局）

3.支持產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系建設。對汽車零部件企業(yè)，每新配套一家整車企業(yè)，給予合同執(zhí)行金額5%最高10萬元獎勵，每家企業(yè)最高不超過50萬元；對新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車零部件企業(yè)，每新配套一家整車企業(yè)，給予合同執(zhí)行金額5%最高20萬元獎勵，每家企業(yè)最高不超過100萬元。對汽車制造設備企業(yè)，每新配套一家整車及零部件企業(yè)，給予合同執(zhí)行金額5%最高20萬元獎勵，每家企業(yè)最高不超過100萬元。（牽頭單位：市工業(yè)和信息化局）

（二）支持產(chǎn)業(yè)優(yōu)化提升

4.支持企業(yè)發(fā)展新能源汽車。對企業(yè)在新能源汽車整車、新能源汽車用變速箱、混動發(fā)動機、燃料電池發(fā)動機以及動力電池、車用驅(qū)動電機、電控等“三電”關鍵零部件年銷售收入較上年度增加3000萬元以上的，按照年銷售收入1%給予獎勵，每家企業(yè)每年最高不超過500萬元。（牽頭單位：市工業(yè)和信息化局）

5.支持企業(yè)技術改造。對企業(yè)計劃投資額在500萬元及以上，并符合產(chǎn)業(yè)政策導向的技術改造，按年度購買軟、硬件設備發(fā)票額的10%，給予最高不超過500萬元的補助。（牽頭單位：市工業(yè)和信息化局）

6.支持企業(yè)數(shù)字化升級。對獲得國家級卓越級智能工廠、江西省先進級智能工廠等稱號的企業(yè)分別給予200萬元、100萬元一次性獎勵，實行晉檔補差；對通過國家兩化融合管理體系貫標、數(shù)字化轉(zhuǎn)型成熟度貫標、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺貫標評定的企業(yè)，按其證書等級給予一次性最高不超過30萬元獎勵，實行晉檔補差；對企業(yè)建設“5G+智慧工廠”，實施數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型的企業(yè)，按其軟硬件、設備投入給予50%補助，單個項目最高不超過500萬元。支持制造業(yè)企業(yè)充分發(fā)揮“頭雁效應”，帶動其供應鏈企業(yè)協(xié)同轉(zhuǎn)型，根據(jù)提檔升級企業(yè)數(shù)量和質(zhì)量給予每家不超過200萬元獎補。（牽頭單位：市工業(yè)和信息化局）

（三）支持創(chuàng)新能力提升

7.支持企業(yè)研發(fā)投入。用好研發(fā)投入后補助政策，對開展研發(fā)創(chuàng)新的企業(yè)給予最高不超過1000萬元的研發(fā)后補助支持；支持新能源汽車領域的企業(yè)承擔市級科技重大專項項目，每項給予100-200萬元的支持。（牽頭單位：市科技局）

8.支持創(chuàng)新平臺建設。對我市獲批的國家工程研究中心、國家企業(yè)技術中心、全國重點實驗室、國家技術創(chuàng)新中心、國家制造業(yè)創(chuàng)新中心、國家級工業(yè)設計中心給予500萬元的經(jīng)費支持；對獲批的省級工程研究中心、省級企業(yè)技術中心、省級重點實驗室、省級技術創(chuàng)新中心、省級制造業(yè)創(chuàng)新中心、省級工業(yè)設計中心給予50萬元的經(jīng)費支持；對獲批組建并考核為優(yōu)秀的市級創(chuàng)新平臺，給予最高不超過100萬元經(jīng)費支持。對工業(yè)企業(yè)建立初級研發(fā)機構(gòu)，經(jīng)認定通過后給予10萬元經(jīng)費支持，并逐步推進年營收5000萬元以上工業(yè)企業(yè)普遍建立研發(fā)機構(gòu)。（牽頭單位：市科技局、市工業(yè)和信息化局）

9.支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試和示范。市財政安排資金保障智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應用第三方機構(gòu)工作經(jīng)費，每年最高不超過200萬元。支持開放測試道路或區(qū)域的縣區(qū)（開發(fā)區(qū)、灣里管理局）進行基礎設施調(diào)整優(yōu)化，按照其軟硬件、設備投入（不含道路建設投入）給予所在轄區(qū)50%的資金補助，最高不超過500萬元。（牽頭單位：市工業(yè)和信息化局、市交通運輸局、市公安局、市財政局）

（四）支持服務能力提升

10.支持集群服務能力提升。省級先進制造業(yè)集群創(chuàng)建成功后，對集群發(fā)展促進組織、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、省級制造業(yè)創(chuàng)新中心給予不超過200萬元一次性獎勵。（牽頭單位：市工業(yè)和信息化局、市財政局）

11.支持配套平臺建設和運營。完善檢驗檢測服務體系，對認定的國家級汽車檢驗檢測中心，給予100萬元一次性獎勵。支持地方新能源汽車監(jiān)管平臺運營，對經(jīng)省級認定的地方新能源汽車監(jiān)管平臺給予運營支持，每年最高不超過30萬元。（牽頭單位：市工業(yè)和信息化局、市市場監(jiān)管局）

（五）支持開放能力提升

12.支持企業(yè)開展品牌推介。對赴國內(nèi)外城市參加車展的汽車及零部件企業(yè)給予50%的展位費補助，每年每家企業(yè)最高不超過200萬元。對召開全國經(jīng)銷商大會、供應商大會的鏈主企業(yè)給予50%的活動經(jīng)費補助，每年每家企業(yè)最高不超過100萬元；在上述活動中引入外地企業(yè)落地并培育為規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)的,按照每家企業(yè)50萬元的標準，給予活動承辦單位獎勵。（牽頭單位：市商務局、市工業(yè)和信息化局）

（六）支持綠色體系建設

13.開展新能源汽車動力電池回收利用試點。對企業(yè)開展廢舊動力電池梯次利用及再生利用產(chǎn)業(yè)試點示范項目，按照項目固定資產(chǎn)投資額給予不超過30%的獎勵，單個企業(yè)最高不超過500萬元。（牽頭單位：市工業(yè)和信息化局、市發(fā)展改革委）

四、保障措施

（一）加強組織領導。發(fā)揮黨建引領作用，以“黨建鏈”賦能汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。市汽車及裝備產(chǎn)業(yè)鏈鏈長辦公室統(tǒng)籌組織、協(xié)調(diào)和推進有關工作。市國資委、市工業(yè)和信息化局要加強調(diào)度，引導企業(yè)用好政策措施，并及時通報全市汽車及裝備產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展情況。全市各級各部門要嚴格落實責任分工，切實形成高效運行的工作機制和工作合力，確保將本行動方案落實到位。

（二）加強資金保障。加快制定本行動方案的實施細則，統(tǒng)籌現(xiàn)有市級財政專項資金，加大對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支持力度。本方案中政策支持部分第7條、第8條中支持“工程研究中心、重點實驗室、技術創(chuàng)新中心”條款市級所需資金在市級科技發(fā)展專項資金中安排；第10條款所需資金在省級先進制造業(yè)集群工作經(jīng)費中安排；其余條款市級所需資金在市級扶持制造業(yè)發(fā)展專項資金中安排。除第1條、第2條和第9條所需資金由市級全部承擔外，其他條款原則上由市本級和縣（區(qū)）按照現(xiàn)行財政體制進行分擔。

（三）強化安全生產(chǎn)。嚴格落實生產(chǎn)企業(yè)主體責任、應急管理綜合監(jiān)管責任、屬地監(jiān)督管理責任、住建、消防等行業(yè)監(jiān)管責任、工信等行業(yè)主管責任、國資委的企業(yè)主管責任，加強安全生產(chǎn)和消防安全管理，嚴防較大及以上生產(chǎn)安全事故、火災事故發(fā)生。

（四）強化政策落地。本行動方案自2025年8月16日起施行，有效期至2027年12月31日。《南昌市人民政府辦公室印發(fā)關于推動汽車和新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實施意見的通知》（洪府辦發(fā)〔2022〕147號）同時廢止，2024年12月31日前的政策兌現(xiàn)，仍按《南昌市人民政府辦公室印發(fā)關于推動汽車和新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實施意見的通知》執(zhí)行。本行動方案與本市其他扶持政策有重疊的，按照“從優(yōu)、就高、不重復”的原則執(zhí)行。各地各部門要建立政策輔導制度，精準指導、精準服務、精準落實相關惠企政策，確保各項獎補資金落到實處和發(fā)揮效益。